电动车vs燃油车费用对比
输入两款车的购车价、能耗和日常花费，计算5年总拥有成本，算清换电车几年回本。
⚡ 电动车
⛽ 燃油车
使用情况
仅供参考，实际费用受充电习惯、保险方案、二手市场行情等因素影响。以官方及实际报价为准。
换电车到底划不划算？
电动车的省钱点在哪？
电动车最大的优势是能源成本极低。以家充电价 0.6 元/kWh 计算， 百公里充电费约 9 元；而油价 8 元/L、百公里油耗 8L 的燃油车，百公里油费约 64 元—— 电车能耗成本仅为燃油车的 1/5 至 1/3。 此外，保养费极低：电动车没有机油、火花塞、变速箱油、 正时链条等易耗件，年保养费通常只需数百元，比燃油车少 60%–80%。 不过，电动车的购车价普遍比同级燃油车贵 3–8 万元，这笔额外成本需要靠 日常节省慢慢“回本”。
电动车的隐性成本不能忽视
电动车并非全是省钱项。首先，保险费普遍高于同价位燃油车约 15%–20%，因为动力电池的零整比高、维修费用贵，保险公司相应提高费率。 其次，残值目前是电动车的软肋——技术迭代快、电池衰减顾虑大， 三年车龄的纯电车在二手市场折价往往超过 40%，显著低于同级别燃油车通常 30%–35% 的折旧率。 残值差异对长期 TCO 影响不可忽视，尤其是短期持有（3年以内）场景下电动车可能并不合算。
家充条件是关键变量
有固定停车位并能安装充电桩，是电动车真正省钱的前提。 家充电价通常为峰谷均价 0.5–0.8 元/kWh，百公里能耗成本约 7–12 元。 而纯靠公共充电桩的用户则需承担 1.2–1.8 元/kWh 甚至更高的充电价格， 百公里充电费可达 20–30 元，与燃油车的差距大幅缩小， 在高油耗车型对比下甚至可能不再具备能耗优势。 因此，换电车前务必确认充电条件：能装家充的，省钱优势明显； 完全依赖公充的，需重新测算回本年限，避免算错账。
注：本工具采用简化 TCO 模型，残值按线性估算，未考虑贷款利息、充电设施安装费、 电池衰减影响等细节因素，计算结果仅供参考。以实际报价及官方数据为准。
常见问题
电动车和燃油车5年下来哪个更省钱？
以15万价位、年跑1.5万公里、用5年为例：燃油车5年净支出约14.6万元、电动车约12.6万元，电动车约省2万元，主要省在能耗上。仅供参考，以实际支出为准。
电动车多久能回本？
用购车差价÷每年省下的用车费估算。如电车多花2万元、每年省油电费约8000元，约2.5年回本；年里程越多回本越快。
电动车一公里电费多少？
家用充电桩按谷电算每公里约几分到一两毛，远低于燃油车每公里约五六毛的油费；用公共快充会更贵。
什么情况下买燃油车更划算？
年里程很少、经常跑长途、充电不便或北方严寒地区时，电车省下的能耗有限、购车差价回本慢，经济账上燃油车未必吃亏，需按自身情况测算。
电动车保养比燃油车便宜吗？
电动车没有发动机、变速箱，省去机油等项目，常规保养更省。上例5年保养电车约2万、燃油车约2.5万，但需留意电池质保与更换成本。
总拥有成本(TCO)怎么算？
公式：TCO=购车价+能耗费+保险保养费−N年后残值。把整个用车周期摊开对比才公平，不能只看购车价。仅供参考。